Questões de Física - Mecânica - Hidrostática
Uma sonda metálica maciça e homogênea, com densidade de 8,0 g/cm3, quando totalmente submersa na água tem peso aparente 10 N menor do que seu peso real. Considere: g = 10m/s2 e a densidade da água 1,0 g/cm3.
Assinale a alternativa que expressa o peso real da sonda metálica.
Uma empresa júnior de alunos de engenharia projetou um termômetro mecânico para medir a temperatura do óleo utilizado em máquinas e equipamentos, com base na variação da densidade do óleo com a temperatura. Com essa finalidade, emprega-se um objeto de massa 𝑀 igual a 18 g e volume de 20 cm3, que permanece imerso em um óleo e está preso, por um fio, ao fundo da superfície, conforme mostra a figura.
A temperatura é medida por meio da variação na tensão do fio, que muda devido à variação da densidade do óleo com a temperatura. O gráfico a seguir mostra a dependência da densidade do óleo com a temperatura.
Nessa configuração, a temperatura na qual a tensão na corda se anula é igual a
Durante a mastigação de um alimento sólido, os dentes molares de uma pessoa adulta podem exercer uma pressão aproximada de 5 kgf/cm2 sobre o alimento.
Sabendo que kgf/cm2 equivale à unidade de medida bar, assinale a alternativa que apresenta corretamente a pressão exercida pelos molares de uma pessoa adulta em N/m2 (ou Pa).
Considere: 1 bar = 100 000 Pa
Um submarino ou um navio pode flutuar porque o peso da água que ele desloca é igual ao peso da embarcação. Esse deslocamento da água cria uma força ascendente chamada força de empuxo e age em oposição à gravidade, o que puxaria o navio para baixo. Ao contrário de um navio, um submarino pode controlar sua flutuabilidade, permitindo que ele afunde e emerja à vontade. Para manter o nível do submarino em qualquer profundidade definida, o submarino mantém um equilíbrio de ar e água nos tanques de compensação para que sua densidade total seja igual à água circundante (flutuabilidade neutra).
Disponível em: https://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/submarine1.htm. Acesso em 05 de setembro de 2022.
Considerando as informações do texto, assinale a alternativa que descreve CORRETAMENTE a operação de submarinos e navios em alto mar.
O gasto calórico mencionado no texto está relacionado, entre outros fatores, à força de arrasto, que é uma força de resistência que atrapalha o movimento de um corpo em um fluido. A força de arrasto, por sua vez, é diretamente proporcional à densidade do fluido.
Sabendo que a densidade da água do oceano aumenta com a profundidade, a maneira mais eficiente para que o Aquaman reduza seu gasto calórico, sem diminuir a sua velocidade, é nadar
Para se calibrar o pneu do carro num posto de serviços, a recomendação é colocar cerca 30 PSI, sigla em inglês para a unidade de pressão “libra-força por polegada quadrada”. Para o pneu de um avião, que é preenchido com nitrogênio puro em vez de ar, a regulagem recomendada é cerca de 200 PSI à temperatura ambiente de 300 K. No entanto, no momento do pouso, essa pressão interna pode aumentar significativamente, como consequência do calor gerado pelo impacto e atrito com o solo e pela ação dos freios, com a temperatura podendo atingir 1200 K.
(www.uol.com.br. Adaptado.)
Supondo que o volume do pneu não se altere, a pressão interna de nitrogênio no pneu durante o pouso pode atingir o valor de
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