Questões de Matemática - Grandezas e medidas - Medidas de Capacidade - Unidades de medida não padronizadas
A altitude máxima que um avião comercial pode atingir é estabelecida em torno dos 40 mil pés (cerca de 12,2 km). Esse limite é conhecido como “teto de serviço”. A maioria dos jatos comerciais voa em níveis próximos a esse limite para otimizar a eficiência de consumo de combustível.
(https://noticias.r7.com. Adaptado.)
Na aviação, utiliza-se a unidade pé nas indicações de altitude. Um pé equivale a, aproximadamente,
Um produtor de café contratou uma empresa de consultoria para avaliar as produções de suas diversas fazendas. No relatório entregue consta que a variância das produtividades das fazendas foi igual a 9 216 kg2/ha2. Esse produtor precisa apresentar essa informação, mas em outra unidade de produtividade: sacas/ha. Ele sabe que a saca de cafe tem 60 kg, mas tem dúvidas em determinar o valor da variância em sacas2/ha2.
A variância das produtividades das fazendas de cafe expressa em sacas2/ha2 é
Em 1983, o voo 143 da Air Canadá, entre Montreal e Edmonton, ficaria conhecido como o maior planador do mundo ou como o Planador de Gimli, depois de se envolver num bizarro acidente aéreo. Devido a um erro no cálculo da quantidade de combustível, o Boeing 767-200 ficou completamente desabastecido, após percorrer cerca de metade do percurso previsto. Na época, o Canadá utilizava o sistema métrico Imperial, onde a quantidade de combustível era medida em libras (LB). Para o querosene de aviação, 1Kg ≈ 2,2LB. Assim, o avião que deveria ter sido abastecido com 22 300 Kg de querosene, recebeu apenas 22 300 libras desse combustível.
Sabendo que o fator de conversão de litros para quilos de querosene é 0,8, qual a diferença aproximada, em litros, entre a quantidade de combustível que deveria ter sido abastecido e a que efetivamente recebeu o voo 143?
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